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ottobre 02, 2018 - Suzuki Moto

La nuova Suzuki KATANA debutta in anteprima mondiale a Intermot

Suzuki presenta al Salone di Colonia 2018 la nuova #katana, erede dell'omonimo modello che ha segnato la storia della #moto dagli anni Ottanta in poi.

Nello stand Suzuki di Intermot spiccano anche il Model Year 2019 della #gsxr1000, che beneficia di importanti aggiornamenti, la versione depotenziata a 35 kW della naked GSX-S750 e la nuova RM-Z250 per la prima volta in Europa

La #katana del 1981 è una tra le #moto più iconiche della storia ed è sempre rimasta nel cuore di Suzuki. Oggi quel leggendario spirito libero e anticonformista torna a vivere nella nuova #katana, che debutta in anteprima mondiale a #INTERMOT2018. Il Salone di Colonia, che apre i battenti al grande pubblico dal 3 al 7 ottobre, dopo la giornata stampa del 2, vede dunque Suzuki protagonista assoluta con un modello pronto a rompere ancora una volta gli schemi e a imporsi sul mercato grazie a uno stile unico e a un’eccezionale dotazione tecnica.

 

Evoluzione della specie

Il progetto della #katana prende le mosse dalla #katana 3.0 CONCEPT, realizzata da Engines Engineering su disegno dell’italiano Rodolfo Frascoli ed esposta a EICMA 2017 tra i commenti entusiastici del pubblico e degli addetti ai lavori. Un’accoglienza tanto calorosa ha convinto Suzuki a credere in questo modello e ha spinto gli uomini di Hamamatsu a bruciare le tappe per proporre in tempi brevi una nuova #katana.

I tratti scultorei della prima generazione, che sembravano futuristici nel 1981, mantengono oggi un fascino immutato. La sapiente rivisitazione fatta da Suzuki fonde stilemi classici e altri moderni, catturando lo sguardo con dettagli ricercati e finiture impeccabili. Il cupolino ospita un faro a LED e rende un doveroso tributo all’antenata, con una forma che richiama per certi versi la tradizionale spada giapponese che dà il nome a questo modello. Anche gli accenti rossi e la sella bicolore che movimenta un codino essenziale, a sua volta con luce a LED, sono un omaggio alla #katana degli anni Ottanta. Il risultato è una sagoma dalla personalità decisa, che guarda al passato proiettandosi verso il futuro, trasmettendo un’idea di sportività e dinamismo, ma con tanta attenzione alla praticità nell’uso quotidiano. 

La #katana offre una posizione di guida leggermente eretta, perfetta per avere una sensazione di controllo totale nella guida veloce e il giusto comfort negli spostamenti urbani. L’altezza della sella di 825 mm, i fianchi snelli e la particolare conformazione del serbatoio permettono di poggiare bene i piedi a terra. Il ponte di comando della #katana è completato da una strumentazione multifunzione, con un pannello LCD che fornisce al pilota tutte le informazioni necessarie in modo chiaro, in ogni condizione meteo e di luce.

 

DNA sportivo

La #katana utilizza la base meccanica di un’altra Suzuki che ha fatto epoca, segnando un’autentica rivoluzione tra le supersportive. Il motore deriva infatti da quello della celebre Suzuki #gsxr1000 K5 del 2005, una #moto dalle prestazioni eccezionali e capace di ottenere negli anni innumerevoli vittorie in ambito internazionale. Gli ingegneri di Hamamatsu hanno lavorato a lungo su questo quattro cilindri, trovando una messa a punto ideale per un impiego stradale, grazie anche all’adozione di un impianto di scarico 4-in-2-in-1 con uno spettacolare silenziatore nero che punta verso l’alto. La potenza massima è di ben 150 cv, abbinata a risposte dolci all’acceleratore e a una grande disponibilità di coppia ai bassi e ai medi regimi, per un guida piacevole ed emozionante a qualsiasi andatura.

Le dimensioni contenute del motore hanno permesso di realizzare un telaio in alluminio a doppio trave rigido e molto compatto, che collega in modo diretto il cannotto di sterzo al forcellone. Quest’ultimo è ereditato dalla #gsxr1000 del 2016 e sostiene direttamente il braccetto laterale portatarga, che integra gli indicatori di direzione.

Affilata come una vera #katana, questa #moto è studiata per tracciare le traiettorie con precisione assoluta, ben supportata da sospensioni di prima qualità. La forcella KYB a steli rovesciati da 43 mm è completamente regolabile, mentre il monoammortizzatore permette di intervenire sul precarico molla e sul freno idraulico in estensione. Un altro componente di pregio sono le pinze freno anteriori Brembo ad attacco radiale, che lavorano assieme a un evoluto sistema antibloccaggio ABS, fornito invece da Bosch. I suoi dati sulle velocità delle ruote sono utilizzati anche dal controllo elettronico della trazione, che rende più semplice e sicura la gestione della potenza, specie sui fondi a bassa aderenza. Questo dispositivo interviene sull’accensione per modulare l’erogazione della potenza e può essere regolato dal pilota su tre livelli d’intervento oppure disattivato tramite un semplice comando sul blocchetto elettrico sinistro.

La dotazione standard della #katana comprende inoltre il Suzuki Easy Start System e il Low RPM Assist, che facilitano avviamenti e partenze. 

Con la #katana Suzuki forgia dunque una nuova leggenda della strada, vestendo il meglio della tecnologia moderna con uno stile unico e inconfondibile.

 

Questione di stile

Con il suo carattere, la nuova #katana si presta bene alle personalizzazioni e Suzuki ha già predisposto per lei un ricco catalogo di accessori originali, utili ad esaltarne il lato più sportivo del suo carattere. Nel primo caso si possono scegliere per esempio le pinze freno rosse, un rivestimento della sella a sua volta con inserti rossi oppure componenti in carbonio. Nel secondo si può optare invece per un parabrezza fumé, per le manopole riscaldabili o per protezioni adesive per il serbatoio.

 

GSX-R1000 2019: di bene in meglio

A #INTERMOT2018 Suzuki svela anche l’edizione 2019 della supersportiva #gsxr1000. Il nuovo Model Year si riconosce per una livrea inedita, con suggestive grafiche d’ispirazione racing. Un ulteriore tocco di sportività viene dall’adozione di una finitura nera per il silenziatore dell’impianto di scarico, in luogo di quella grigia impiegata sinora.

Il Quick Shifter bidirezionale è ora standard su tutti gli esemplari e non più solo sulla versione top #gsxr1000r. Quest’ultima resta sempre caratterizzata dal Launch Control, dal Cornering ABS e da sospensioni Showa più raffinate e riceve inoltre un upgrade a livello del freno anteriore, ora dotato di nuove tubazioni in treccia metallica. Un’altra peculiarità della #gsxr1000r 2019 è l’adozione di un’asola nel telaio che permette di variare la posizione del perno del forcellone, in accordo con i nuovi regolamenti sportivi internazionali.

La gamma #gsxr1000 2019 adotta infine come primo equipaggiamento i nuovi pneumatici Bridgestone Battlax Racing Street RS11. Queste gomme sono studiate per migliorare il comportamento in curva e per offrire un rendimento costante anche quando il battistrada inizia a usurarsi.

La Suzuki #gsxr1000 2019 alza dunque l'asticella del segmento delle supersportive, delle quali resta l'indiscusso punto di riferimento.

 

GSX-S750 depotenziata (35 kW)

Suzuki è sempre più attenta ai giovani motociclisti, e si presenta con un’anteprima: la GSX-S750 in versione depotenziata a 35 kW.

La GSX-S750 sin dalla sua presentazione, ha raccolto numerosi consensi, combinando in modo sapiente stile, agilità e prestazioni. Con questa nuova versione Suzuki si pone l’obiettivo di avvicinarsi ad un pubblico sempre più ampio consentendo anche ai più giovani d guidare un concentrato di tecnologia e design come la GSX-S750.

 

RM-Z250 per la prima volta in Europa

Suzuki svela la RM-Z250 2019 e riscrive le regole del segmento delle #moto da cross della classe quarto di litro. Nel progettare questo modello gli ingegneri di Hamamatsu si sono dati un obiettivo ben definito: ottenere un bilanciamento perfetto, che permetta ai piloti Suzuki di primeggiare sulle piste di tutto il mondo negli anni a venire. I tecnici hanno lavorato a 360 gradi, su tutti e tre gli ambiti capaci di portare la performance a un livello superiore: “Run”, “Turn” e “Stop”, ovvero partenza, comportamento in curva e frenata.

La RM-Z250 2019 alza quindi ancora l’asticella rispetto alle già fantastiche prestazioni del modello attuale e si candida a segnare un’epoca nel mondo delle competizioni.

 

Tutte le informazioni relative alla Suzuki #katana e sulla presenza di Suzuki a #INTERMOT2018 sono disponibili al seguente link

 

URL :            https://suzuki-2019model.info/  

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SUZUKI ITALIA SpA       

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